襄陽：內陸城市，亦可擁抱星辰大海！
從漢江之畔到開放前沿
襄陽自貿片區(qū)（綜保區(qū)）
正以制度創(chuàng)新為筆、產業(yè)升級為墨
在長江經濟帶與中部崛起戰(zhàn)略交匯點上
書寫高質量發(fā)展答卷
△襄陽綜合保稅區(qū)。攝影：謝勇
這片21.99平方公里的熱土，以“為國家試制度、為地方謀發(fā)展”為使命，累計形成595項制度創(chuàng)新成果，9項全國推廣，98項全省復制，成為中西部內陸開放型經濟新標桿。
2024年，襄陽綜保區(qū)完成進出口貿易額45.1億元，同比增長96.8%，增速領跑全省六個綜保區(qū)，以“襄陽速度”詮釋著內陸城市向開放高地的蝶變。
在襄陽自貿片區(qū)政務服務中心，市民常永華通過信息化系統(tǒng)，僅用70分鐘即完成從提交材料到領取營業(yè)執(zhí)照的全流程，成為“智慧審批”改革首個受益者。
襄陽自貿片區(qū)以刀刃向內的勇氣深化改革，在全國首創(chuàng)“兩無一免簡化退稅流程”，將出口退稅平均辦理時限壓縮至1.5個工作日。東風汽車股份有限公司因此受益，退稅到賬速度提升90%，釋放的1.8億元流動資金直投鈉離子電池研發(fā)，推動企業(yè)向新能源汽車領域轉型。襄陽綜保區(qū)管理辦公室黨組書記、主任鯤鵬說，這一案例已入選全國自貿區(qū)“最佳實踐案例”，成為制度創(chuàng)新賦能產業(yè)升級的典范。
在“全通版食品藥品許可證”改革中，華中藥業(yè)股份有限公司負責人介紹，得益于這項改革，該公司實現(xiàn)“一證覆蓋研發(fā)—中試—生產”全鏈條，其抗癲癇藥物新劑型研發(fā)項目審批周期從18個月縮短至9個月，年新增產值超3億元。
襄陽自貿片區(qū)還推出“公證最多跑一次”“知識產權類案件簡案快辦”等改革，其中知識產權案件審理周期從法定的180天壓縮至45天，65%的案件庭前調解撤訴，司法保護效能提升75%。
△襄陽綜合保稅區(qū)。攝影：李旭暉 通訊員：賈軍
襄陽自貿片區(qū)財智聯(lián)盟服務平臺通過“數(shù)據增信”破解小微企業(yè)融資難題?！?024年，平臺為襄陽博亞精工裝備股份有限公司等企業(yè)發(fā)放貸款1.1億元，相關做法入選財政部深化財政改革發(fā)展重點案例?！宾H鵬介紹，目前，“數(shù)據增信”試點已擴展至9?。ㄊ校?，讓“數(shù)據資產”真正轉化成“金融資本”。
在中山大學發(fā)布的“中國自由貿易試驗區(qū)制度創(chuàng)新指數(shù)”中，襄陽自貿片區(qū)（綜保區(qū)）已連續(xù)5年蟬聯(lián)內陸非省會城市片區(qū)第一，為企業(yè)高質量發(fā)展及打造最優(yōu)營商環(huán)境片區(qū)打下堅實基礎。
在襄陽綜保區(qū)，一輛輛汽車整齊排列。這里是東風納米新能源汽車出口的“超級樞紐”——2024年，3000余臺東風納米新能源車從這里駛向中亞、歐洲市場，貨值超3億元。“我們以汽車產業(yè)為支點，撬動‘保稅+科技研發(fā)’‘保稅+跨境電商’等新業(yè)態(tài)，構建起‘整車出口+零部件保稅物流+跨境電商’的立體貿易網絡。”襄陽綜保區(qū)管理辦公室黨組成員、副主任李楊說。
△在襄陽綜合保稅區(qū)內，眾多商用車和新能源車整齊排列等待出區(qū)。攝影：謝勇
襄陽綜保區(qū)依托東風汽車產業(yè)集群優(yōu)勢，打造汽車及零部件保稅物流出口基地。2024年，東風系重輕卡、新能源電動車出口11082輛，貨值28.27億元。在保稅加工區(qū)，襄陽達安汽車檢測中心有限公司為全球車企提供“一站式”檢測認證服務，縮短新車上市周期30%以上，成為中西部汽車產業(yè)出海的重要跳板。
△在襄陽綜合保稅區(qū)，即將出口的近百輛東風自卸車在入區(qū)口排隊將發(fā)往印尼。攝影：李旭暉 通訊員：賈軍
襄陽菜鳥跨境中心倉負責人席安波說，2024年，該倉完成跨境電商進口貿易額7.2億元，發(fā)送包裹100萬余件，同比增長200%。依托襄陽菜鳥跨境中心倉開發(fā)的“睞斯購”平臺，已在萬達廣場、華洋堂、沃爾瑪?shù)壬坛O立線下體驗店，實現(xiàn)“線上購物、直郵到家”，讓市民“足不出戶買全球”。
△襄陽菜鳥跨境中心。攝影：孫鳳玲 通訊員：孫晨溪
與此同時，樂醫(yī)健生物科技細胞存儲及細胞研究項目即將入駐保稅維修區(qū)。該項目將開展國際前沿細胞治療技術研發(fā)，填補襄陽綜保區(qū)保稅研發(fā)業(yè)態(tài)空白。
在襄陽鐵路物流基地，一列列滿載貨物的中歐班列鳴笛啟程。襄陽綜保區(qū)管理辦公室黨組成員、副主任胡明富介紹，這里是襄陽綜保區(qū)構建“水鐵公空”多式聯(lián)運體系的核心樞紐。
△資料圖片。攝影：湖北日報全媒記者田悅 通訊員：何麗 繆佳柃
2023年7月，襄陽市國家級生產服務型物流樞紐申報成功，以綜保區(qū)和鐵路物流基地為核心，打造“通道+樞紐+網絡”的現(xiàn)代物流體系。
在襄陽綜保區(qū)卡口，一輛輛集裝箱貨車通過“一車一碼”系統(tǒng)快速通行。該系統(tǒng)將車輛信息與二維碼綁定，實現(xiàn)“無感通關”，通關時間從“以分鐘計”縮短至“秒放”，顯著提高了企業(yè)通關效率。
胡明富介紹，襄陽綜保區(qū)“進出口貨物智慧申報+”改革入選2023年全省優(yōu)化營商環(huán)境先行區(qū)試點，“這項改革突破傳統(tǒng)人工采集進出口企業(yè)通關申報信息模式，探索通過智能識別報關原始資料中的申報要素，實現(xiàn)自動采集、核驗，大大提升園區(qū)進出口貨物申報智能化水平。”
與此同時，全省首批進境貨物“內河運費扣減”政策在我市順利實施。博拉經緯纖維有限公司申報扣減了約5.2萬元內河運輸及相關費用。
為持續(xù)提升貿易便利化水平，襄陽自貿片區(qū)（綜保區(qū)）積極拓展出口貨物集裝箱集拼、大宗商品交易等業(yè)務，打造一站式集拼外貿出口貨運模式。本地大宗貨物經襄陽綜保區(qū)以“一站式”集拼方式出口，每立方米可節(jié)省30元襄陽至中歐班列始發(fā)站短駁運費，以及15美元至20美元的國際運輸成本，有效幫助企業(yè)降本增效。
從制度創(chuàng)新的“試驗田”到產業(yè)升級的“新高地”，從貿易便利化的“先行區(qū)”到開放型經濟的“增長極”，襄陽自貿片區(qū)（綜保區(qū)）正以“闖”的魄力、“搶”的勁頭、“拼”的勇氣，奮力書寫中西部內陸開放型經濟發(fā)展的“襄陽答卷”。在這片熱土上，每一項改革都在突破藩籬，每一次創(chuàng)新都在重塑格局，每一分努力都在向世界宣告：內陸城市，亦可擁抱星辰大海！
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