新建滬渝蓉高鐵武宜段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段

4月3日，新建滬渝蓉高鐵（以下簡(jiǎn)稱“沿江高鐵”）武漢至宜昌段靜態(tài)驗(yàn)收啟動(dòng)會(huì)在宜昌舉行，標(biāo)志著沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗(yàn)收工作正式啟動(dòng)，為該項(xiàng)目在今年具備開通條件邁出重要一步。
　　作為高鐵開通前的“首場(chǎng)大考”，靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路投用前的核心質(zhì)檢環(huán)節(jié)。換言之，就是高鐵建成后暫不跑車，而是由專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)線路、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全方位“體檢”，確保其完全符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)且質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
　　據(jù)了解，靜態(tài)驗(yàn)收完成后，隨即將轉(zhuǎn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。動(dòng)態(tài)驗(yàn)收期間，復(fù)興號(hào)CR450型電力動(dòng)車組將擇機(jī)在武漢至宜昌高鐵試跑，成為全球最快高鐵列車的“首秀”。
　　武漢至宜昌高鐵是沿江高鐵全線首個(gè)開工的項(xiàng)目，線路東起漢口站，西至宜昌北站，正線全長(zhǎng)313公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線設(shè)漢口（既有）、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8座車站，是沿江高鐵首個(gè)即將建成開通的項(xiàng)目。
　　其中，位于楊林街道王施村的天門站，2023年1月開工建設(shè)，主站房建筑面積約2.2萬(wàn)平方米，為線側(cè)平式站房，能夠承載的最大瞬時(shí)流量為5000人左右，目前站房裝飾裝修已經(jīng)基本完成，配套項(xiàng)目包括站前廣場(chǎng)、落客平臺(tái)以及3條配套市政道路建設(shè)也進(jìn)入收尾階段。沿江高鐵天門站站前廣場(chǎng)及配套道路建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，高架橋及落客平臺(tái)橋梁主體、站前廣場(chǎng)地下室、公交換乘中心、游客集散中心建筑主體結(jié)構(gòu)均已完工，配套市政道路完成率超95%。計(jì)劃5月份完成站前廣場(chǎng)地下室裝飾和安裝工程，預(yù)計(jì)6月底全面竣工。
　　據(jù)悉，沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮城市間的旅行時(shí)空距離，宜昌至武漢將由原來(lái)的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，天門至武漢只需30分鐘左右。（天門市融媒體中心記者王潮）